Haber Merkezi: Mercedes-Benz GLC L EV, uzun dingil mesafesi ve S-Serisi teknolojileriyle Çin’de dikkat çekiyo. Tüm detaylar haberimizde.
Mercedes-Benz, Auto China 2026 fuarında Çin pazarı için geliştirdiği yeni GLC L EV modelini tanıttı. Bu araç aslında standart GLC’nin daha uzun ve daha lüks bir versiyonu. Marka özellikle Çin’de kaybettiği gücü geri kazanmak istiyo çünkü yerel üreticiler son dönemde pazarı baya zorlamaya başladı.
Yeni GLC L EV’nin ön tarafında büyük bir kalkan tipi ızgara bulunuyo. Mercedes burada klasik görünümü korumaya çalışmış ama teknolojiyi de gizlememiş. Izgaranın içinde tam 942 küçük ışık yer alıyo. Araç açıldığında veya şarja takıldığında bu ışıklar farklı animasyonlarla çalışıyo.
Ortadaki yıldız logosu da ışıklı. Dijital LED far sistemi ise uzun ve kısa farları otomatik ayarlayabiliyo.
Çin’de arka koltuk konforu çok önemli olduğu için Mercedes bu modeli ciddi şekilde uzatmış. Araç toplamda 4.949 mm uzunluğa sahip. Dingil mesafesi ise 3.027 mm. Standart modele göre dingil mesafesi 55 mm daha uzun.
Bu fark özellikle arka yaşam alanında hissediliyo. Arka koltukta oturanlar daha fazla diz mesafesine sahip oluyor ve uzun yolculuklarda rahatlık ciddi şekilde artıyo.
Kabine geçtiğinizde ilk dikkat çeken şey tamamen cam hissi veren gösterge paneli oluyo. Mercedes burada devasa MBUX Superscreen kullanmış. Toplam ekran boyutu 39,1 inç.
Ortada 14,4 inçlik ana ekran var. Ön yolcu için ayrıca 12,3 inçlik ikinci ekran bulunuyo. Sistem Qualcomm Snapdragon 8295 işlemciyle çalışıyo, yani akıcılık konusunda sorun beklenmiyo.
Yeni nesil “Xiao Ben” isimli sanal asistan da bu modelde kullanılmaya başlanmış.
Mercedes konfor tarafında baya cömert davranmış. Ön koltuklar ısıtmalı, soğutmalı ve masaj özellikli. Burmester ses sistemi premium ses deneyimi sunuyo.
Panoramik cam tavanın ise tam 9 farklı şeffaflık seviyesi bulunuyo. İstersen tamamen şeffaf kullanabiliyosun, istersen tamamen karartabiliyosun.
Ayrıca aracın ön kısmında 128 litrelik bir frunk yani ön bagaj da yer alıyo.
GLC L EV, 800V elektrik mimarisi kullanıyo. Bu sayede oldukça hızlı şarj olabiliyo. Mercedes’in verdiği verilere göre sadece 10 dakikalık şarj ile yaklaşık 260 km menzil eklenebiliyo.
89 kWh batarya paketiyle Çin test standartlarına göre 700 km üzeri menzil sunuyo.
Çift motorlu sistem toplamda 310 kW güç üretiyo. Bu yaklaşık 416 beygire denk geliyo. Tork değeri ise 800 Nm.
Büyük ve ağır bir SUV olmasına rağmen bu güç sayesinde oldukça hızlı hissettirmesi bekleniyo.
Mercedes bu araçta havalı süspansiyonu standart sunuyo. Sistem yol durumuna göre sertliği otomatik ayarlayabiliyo.
Ayrıca arka aks yönlendirme sistemi de mevcut. Arka tekerlekler 4,5 derece dönebiliyo. Bu özellik özellikle dar şehir sokaklarında büyük avantaj sağlıyo çünkü araç olduğundan daha küçük hissettiriyo.
Mercedes-Benz Çin’de hâlâ güçlü satış rakamlarına sahip olsa da yerel markalar ciddi baskı kuruyo. Özellikle BYD, Nio ve Xiaomi gibi üreticiler daha uygun fiyatlı ama yüksek teknolojili araçlarla dikkat çekiyo.
GLC L EV’nin amacı ise S-Serisi lüksünü daha popüler SUV segmentine taşımak. Marka bu model sayesinde Çin’deki premium müşteri kitlesini yeniden kazanmayı hedefliyo.
