OTOMOBİL: Ucuz Buick Electra L7, Çin’de yapılan otonom sürüş testinde Tesla’yı geride bıraktı. Gerçek sürüşün kazananı belli oldu, detay haberimizde.

Ucuz ama akıllı: Buick sürpriz yaptı

Kim derdi ki bütçe dostu bir Buick, Tesla’yı sollasın? Çin’de yapılan otonom sürüş yarışında tam da bu oldu. Electra L7, pahalı rakiplerini tek tek geçti ve birinci oldu. Hem de yarıştaki en ucuz otomobil olmasına rağmen.

Testte herkes aynı şartta yarıştı

D1EV mağazası tarafından düzenlenen etkinlikte 17 elektrikli araç kıyasıya kapıştı. BYD, Xiaomi, Tesla gibi devler sahadaydı ama en iyi performans Buick’ten geldi. Rotayı önceden kimse bilmiyordu, hileye yer yoktu. Dar köy yolları, kör virajlar, karmaşık kavşaklar… her şey vardı.

U dönüşü basit diyenler döndü dolaştı kayboldu

Yarışmacıların çoğu basit bir U dönüşü testinde bile çuvalladı. BYD’nin lüks Yangwang U7’si, Xiaomi YU7 ve birkaç model yanlış yola girdi. Bazılarıysa pes edip sürücüden yardım istedi. Buick L7 ise hepsini pürüzsüz geçti.

Şeffaf engel testinde farkını koydu

Organizatörler, test yoluna şeffaf plastik bariyer koydu. 17 aracın sadece altısı bunu fark etti. Buick yine bunlardan biri oldu. Tesla Model 3 ise o engeli görmedi bile. LiDAR sensörlü sistemlerin ne kadar kritik olduğu bir kez daha ortaya çıktı.

Sonuçlar net: fiyat kaliteyi belirlemiyor

Buick Electra L7, 173.900 RMB’lik fiyatıyla birinci olurken, 75 bin euro’luk BYD Yangwang U7 ikinci, Zeekr 9X üçüncü oldu. Ucuz ama akıllı yazılım pahalı donanımı geçti resmen.

Bu işin sırrı Momenta R6 Flywheel modelinde

Electra L7, yeni Momenta R6 Flywheel Big Model sistemini kullanan ilk araç. Bu yapay zeka, tam 3 milyar kilometrelik gerçek sürüş verisiyle eğitiliyor. Yani pahalı sensör yerine güçlü yazılım fark yaratıyor. Buick, burada işi tamamen zekâya bırakmış.

Son söz

Buick Electra L7, Çin’deki testte rakiplerini sollayarak “ucuz ama akıllı” olmanın kitabını yazdı. Görünen o ki, teknoloji devlerine ders veren artık küçük oyuncular oluyor.