Peugeot e-3008, markanın popüler SUV modelinin üçüncü nesliyle birlikte tamamen elektrikli hale geliyor. Test edilen versiyon, 73 kWh batarya ve 230 beygir güç üreten önden çekişli bir model. GT donanım seviyesiyle gelen bu araç, dikkat çekici tasarım, yüksek konfor ve pratik detaylar sunuyor.
Dış Tasarım
Özgün Detaylar: Kaplan pençesini andıran gündüz farları ve agresif ön ızgara.
Coupe-SUV Formu: Eğik tavan çizgisi sayesinde daha sportif görünüm, ancak bu durum arka baş mesafesini kısıtlıyor.
Jant Tasarımı: Sıra dışı, modern-retro karışımı bir tasarım.
Renk: “Obsession Blue” rengi, yeşil yansımalar ve metalik ışıltılarla dikkat çekiyor.
Arkada: Üç şeritli LED stoplar ve sportif bir spoiler mevcut.
İç Mekan
Tasarım: Geleceği andıran, köşeli ve alışılmışın dışında kokpit tasarımı.
Koltuklar: Deri, ısıtmalı, soğutmalı ve masaj fonksiyonlu koltuklar oldukça konforlu.
Direksiyon: Küçük, iki kollu Peugeot tipi direksiyon simidi; eleştirilse de alışkanlık meselesi.
Ekranlar: Gösterge paneli ve multimedya ekranı birleşik bir yapıda.
Kontroller: Hem fiziksel düğmeler hem de dijital kısayollar mevcut. Kullanışlı ama piyano siyahı plastik parmak izi toplamaya meyilli.
Malzeme Kalitesi: Genel kalite yüksek, ancak bazı plastik yüzeyler vasat.
Depolama ve Pratiklik
Bagaj: 520 litre (koltuklar dikken), 1.480 litre (koltuklar yatıkken). Düz yükleme zemini avantajlı.
Ekstra Bölme: Bagaj altında ek saklama alanı mevcut.
Frunk Yok: Önde bagaj bölmesi bulunmuyor.
Arka Koltuklar
Konfor: Isıtmalı koltuklar ve klima çıkışları var.
Alan: 1.94 m boyundaki biri sığıyor, ancak baş ve diz mesafesi sınırlı.
Alternatif: Daha geniş kabin isteyenler için e-5008 önerilir.
Sürüş Deneyimi
Konfor: Yumuşak süspansiyon, şehir içi odaklı.
Dinamikler: Virajlarda gövde salınımı hissedilir düzeyde, sportif değil ama güvenli.
Direksiyon: Hafif ve şehir içi manevralar için uygun, ancak yol hissi zayıf.
Sürüş Asistanları: Etkili ve rahatsız etmeyen sistemler. Kolayca devre dışı bırakılabiliyor.
Teknoloji ve Donanım
Ekranlar: Ana ekran okunaklı olsa da bazı metinler küçük. Menü yapısı genel olarak kullanıcı dostu.
Kısayollar: Alt ekrandan kişiselleştirilebilir düğmeler sayesinde hızlı erişim mümkün.
Masaj Seçenekleri: Farklı modlar arasında geçiş yapılabiliyor; hissedilebilir yoğunlukta.
Sürüş Konforu ve Kabin Gürültüsü
Yalıtım: Yol ve rüzgar sesi minimumda, özellikle şehir içinde sessiz.
Sürüş Kalitesi: Çukurları başarıyla emer, uzun yol için oldukça uygun.
Teknik Özellikler (Test Aracı – 230 FWD)
Motor: 157 kW (210 hp), 343 Nm tork.
Batarya: 73 kWh (71 kWh kullanılabilir).
Menzil: 524 km WLTP.
Şarj: 160 kW CCS hızlı şarj desteği.
Ağırlık: 2.108 kg boş ağırlık.
Donanım: OTA güncellemeleri, masajlı koltuklar, gelişmiş ekranlar ve sürüş asistanları.
Artılar
Şık ve özgün dış tasarım
Üst düzey koltuk konforu ve masaj özelliği
Sessiz ve rahat sürüş
Kaliteli iç mekân
Geniş menzil (524 km)
Eksiler
Virajlarda belirgin gövde salınımı
Frunk eksikliği
Bazı iç malzemeler kaliteyi düşürüyor
Arka koltuk alanı sınırlı
Orta konsolun kullanımı zor
Sonuç
Peugeot e-3008 GT Electric, şık tasarımı, konfor odaklı yapısı ve yüksek menziliyle günlük kullanım için çok dengeli bir elektrikli SUV. Sürüş keyfi ikinci planda olsa da konfor ve stil arayanlar için oldukça çekici bir seçenek.
